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德國KRACHT齒輪泵KF1/20D10KP0A0DE1的詳細(xì)資料:
品牌 | KRACHT/德國克拉克 |
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德國KRACHT齒輪泵KF1/20D10KP0A0DE1, KRACHT克拉克)公司是一家世界著名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計、液壓附件, 水力發(fā)動機(jī)等。
注意事項:
1、外部載荷
*架在驅(qū)動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
*取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收,但是軸向負(fù)載是不允許的。
*為了吸收外部負(fù)載,必須要在輸入端假裝前量軸承。
德國KRACHT齒輪泵KF1/20D10KP0A0DE1
克拉克KRACHT齒輪泵常見故障
(1)不能排料
故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料
對策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; c、檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足、
(2)流量不足
故障現(xiàn)象:泵流量不足
KCB300齒輪泵
故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過低
對策:a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時,應(yīng)停止運轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速;
(3)聲音異常
故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 b、電動機(jī)故障; c、減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損
對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機(jī); c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查
(4)電流過大
故障現(xiàn)象:電流過大
齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機(jī)故障
對策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機(jī)
(5)泵停止
故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因:a、停電; b、電機(jī)過載保護(hù); c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過高,聯(lián)鎖反應(yīng);e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策:a、檢查電源;b、檢查電動機(jī);c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e、停車后,正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn); f、盤車確認(rèn)
(6)密封漏油
故障現(xiàn)象:密封漏油
產(chǎn)生原因:a、軸封未調(diào)整好,b、密封圈磨損而間細(xì)大,c、機(jī)械密封動、靜環(huán)摩擦面隨壞,四、彈簧松弛
對策:a、重新調(diào)整b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈,c、更換動、靜環(huán)或重新研磨,四、更換簧
kracht:流量計,齒輪泵,溢流閥,指示器
VSE(威仕)流量計-VS系列,RS系列,EF系列,VHM系列,VTR系列
西門子:流量計,物位計,變送器
MEISTER麥斯特:流量計
Sika:流量計,流量開關(guān),傳感器
SICK施克:傳感器,測距儀等
巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等
寶德:流量計,閥類,傳感器等
ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器
ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器
ATOS:液壓閥,放大器,液壓泵
HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測量儀等
wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計量泵,
MTS:傳感器,液位計
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等
TURCK/圖爾克:傳感器,接近開關(guān),編碼器
P+F:編碼器,傳感器等
PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵
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