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美國林肯注油器83311-3技術(shù)資料

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林肯注油器是汽輪機潤滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的可靠性與否直接影響到機組的安全運行。

注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動的發(fā)生，汽蝕本身導致注油器的性能下降，噪聲則影響機組的運行環(huán)境，對運行人員的健康不利；同時由汽蝕引發(fā)的振動可能導致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤滑系統(tǒng)供油不足導致的緊急停機和軸承或軸頸損壞。

汽蝕現(xiàn)象的防范措施：
降低單位喉部面積吸入流量
通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進行優(yōu)化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。

采用抗汽蝕材料的美國林肯LINCOLN注油器：
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時間。

雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進技術(shù)為例，原始設(shè)計提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計，其設(shè)計流量接近推薦的z大流量；另一種是雙注油器設(shè)計。實踐證明雙注油器設(shè)計對改善注油器汽蝕效果較明顯。

林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。美國林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

構(gòu)成：主要由噴管、混合室及擴壓管組成。美國林肯LINCOLN注油器的工作原理：壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。

部分型號：

SL-32HV系列：
83336HV-1
83336HV-2
83336HV-3
83336HV-4
83336HV-5
83336HV-6
83336HV-7
83336HV-8
83336HV-9
83336HV-10
83338HV 
83337HV

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